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第一代奥迪Q5生产于2007 2016年,这一代全系搭载quattro全时四驱系统,采用托森中央差速器这种差速器。
雷克萨斯品牌GX470作为豪华越野车型,通过托森差速器优化了低速越野时的动力传输效率LX系列作为旗舰SUV,其全时四驱系统以托森差速器为核心,兼顾公路行驶的平顺性与越野场景的可靠性大众系第二代途锐全系标配托森差速器,第一代4XMOTION越野版则提供选装配置,以应对极端路况辉腾作为旗舰轿车,其高配。
2 大众辉腾作为大众旗舰轿车,搭载托森全时四驱系统,提升豪华车的操控稳定性3 保时捷卡宴部分高性能版本如TurboTurbo S配备托森中央差速器,强化越野与运动性能二日系品牌车型1 丰田雷克萨斯#8226 丰田FJ Cruiser酷路泽FJSoarer雷克萨斯SC430原型车#8226 雷克萨斯GX470国产版对应丰田霸道部分车型SC430硬顶敞篷轿跑2 斯巴鲁XV。

辉腾已停产的大众旗舰轿车,全时四驱系统标配托森差速器,提供类似奥迪quattro的扭矩分配逻辑,适合湿滑或非铺装路面行驶第二代途锐中期改款后,途锐将标配差速器升级为托森式,替代此前的多片离合器,显著提升越野场景下的可靠性3 丰田及雷克萨斯品牌丰田集团通过旗下品牌推广托森差速器技术,覆盖硬派。
2奥迪R8S6等高性能版本,托森差速器配合quattro系统提升弯道操控与极限性能三丰田雷克萨斯硬派SUV1丰田4RunnerFJ巡洋舰Soarer部分进口版用托森轮间差速器提升越野脱困能力2雷克萨斯GX 470用托森差速器配合全时四驱系统,适合复杂路况行驶四其他品牌车型1大众的辉腾四驱版帕萨。

全时四驱AWD部分高端车型如途锐高尔夫R搭载的4MOTION系统采用托森Torsen中央差速器或Haldex多片离合器第五代及后续版本,能够实现全时四轮驱动,动力持续分配至前后轴,提升复杂路况下的牵引力和操控稳定性适时四驱Ondemand AWD多数横置发动机平台车型如途观探岳使用基于H。
奥迪采用托森差速器的车型集中在quattro全时四驱系统的中高端车型,有SUV轿车及性能车等奥迪核心搭载托森差速器的车型分类如下SUV系列里,中大型SUV有部分年份及配置的奥迪Q7高配版本的奥迪Q8中型SUV有部分高端配置的奥迪Q5L部分年份可能用其他差速器轿车系列中,中大型轿车有quattro版本部分配置。
奥迪AAAAQR大众辉腾,雷克萨斯GX470国产丰田霸道丰田Soarer雷克萨斯SC430丰田FJCruiser路虎揽胜雪佛兰开拓者SS斯巴鲁STI等托森全时四驱有奥迪AAA大众辉腾路虎揽胜等车型,托森全时四驱就是带托森差速器的全时四驱系统,实现了恒时连续扭矩控制管理,持续工作,没有时间上的延迟,不介入总扭矩输出的。