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为了给大家呈现更具体的对比，我们分别找来两款车最具有性价比的车型进行比较，分别是售价1998万元的凯美瑞20 豪华版与售价2179万元的帕萨特330TSI精英版外观方面，大众帕萨特基本上沿用了家族式设计风格，散发着浓烈的商务气息，换代后中网区域进一步向下延伸，使用多条镀铬饰条进行中网内部修饰。
纵观现如今的主流轿跑市场，20万40万的价格段，已成为各品牌轿跑的核心竞争区间谁能在这个价位里做出更帅气更强大的轿跑，谁就能在残酷的市场中获得一席之地而此次上海大众推出的首款奢适宽体轿跑凌渡，通过不同动力配置间的分配，在实力丝毫不逊色于主流轿跑车型的同时，更大的满足了广大轿跑爱好。
MT是手动变速箱，DSG是双离合变速箱，自动挡的，这就是2车最根本的区别1手动变速器Manual Transmission，简称MT手动变速器又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆俗称“挡把”才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的轿车手动变速器大多为六挡或五挡有级式齿轮。
其他诸如102英寸全液晶仪表以及92英寸中控触摸屏在大众其它车型上已经屡见不鲜，保持中规中矩以简洁实用为主当然作为一台价格接近30万元的轿车来说，车内的用料还是可圈可点的，触及之处均使用的是软塑材质，并在中控台加入了贯穿式银色饰条来提升档次感，此外新车的座椅均采用皮质包裹，搭配。
帕萨特svw7183mji指的是2019款帕萨特330TSI精英版一车辆型号含义“svw”是上海大众汽车有限公司的车辆识别代号前缀“718”代表该车发动机排量约为18L，实际帕萨特330TSI搭载的是14T涡轮增压发动机，这里的18L是根据发动机的近似功率等参数换算得来的一种标识方式“3”通常表示车辆的级别或配置。
不过就四驱系统来说，途岳的330TSI版本从入门的2088万的豪华版开始就全部配备了4MOTION四驱系统，而探岳的330TSI版本是全部没有四驱的今天带来的这台途岳四驱旗舰版官方指导价2238万，探岳则是330TSI两驱豪华智联，官方指导价2209万，两台车在终端优惠之后售价都能做到20万以内，经销商售价非常接近。
330TSI搭载20T直列4缸涡轮增压发动机低功率版，最大功率137kW，最大扭矩320N·m380TSI搭载20T直列4缸涡轮增压发动机高功率版，最大功率162kW，最大扭矩350N·m动力表现覆盖日常通勤与高性能需求市场定位作为中型轿车，迈腾主打商务与家用兼顾的市场，凭借大众品牌的技术背书均衡。
大众销售给我们的迈腾油耗参考大致在百公里八个油左右，我对这个油耗数据持保留意见问了问不久前才试驾过迈腾的同行，330TSI大概在10个油左右而亚洲龙20L大概7个油，25L油电混合根据销售给出的数据在4公里，那么油费相差大约在23000。
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